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    道路密封胶广泛用于普通道路,高速公路和机场人行道的联合密封

    发布:hnglws 浏览:462次

      道路密封胶常见的道路灌浆材料包括沥青,改性沥青,聚硫密封胶,聚氨酯密封胶和有机硅密封胶。 沥青用作道路密封材料,密封效果不理想,仅适用于接头不变的情况。 目前,已逐渐被改性沥青替代,但改性沥青的置换能力仍然不高,抗紫外线老化性不强。 但是价格低廉,因此被广泛使用。


     聚硫化物密封胶,聚氨酯密封胶和硅酮密封胶可制成低模量,高位移的产品。 目前,它已广泛用于普通道路,高速公路和机场人行道的联合密封。 聚硫化物密封剂和聚氨酯密封剂是两种成分的产品。 在关节填充过程中,需要将两种成分均匀混合然后倒入关节中,但是抗紫外线老化能力不是很好。 要求在填充过程中填充接缝的厚度较厚,以便在表面老化时,深层具有一定的抗老化能力。 由于其综合性能,它已被广泛使用。


      硅酮密封胶是一种单组分产品,不需要预先混合,易于使用,具有好的抗紫外线老化性能,可以确保其长时间不开裂和硬化。 另外,构造厚度低,并且用量远低于聚硫化橡胶和聚氨酯橡胶。 有机硅粘合剂还耐高温和低温。 由于有机硅密封胶具有许多其他产品无法提供的功能,因此被广泛使用。

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      为了防止剥离或破裂,要求低弹性模量和高位移能力以减小内部应力。 而且由于路面长时间暴露在风和日光下,遭受雨雪侵蚀,因此在80°C的气候环境下,冬季的低温可以达到-40℃,而夏季的高温可以达到70- 需要有效的防止胶体老化和改善道路性能的优异的抗紫外线性,耐候性以及耐高低温性。 因此,道路密封胶应具有以下性能特征:(1)良好的附着力;(2)低模量;  (3)排量大;  (4)抗紫外线和耐候性;  (5)高低温电阻(6)良好的可加工性。